Carlo Gavazzi presenta su serie LDP, una familia de detectores de un lazo y de doble lazo para su uso en aparcamientos, control de accesos y aplicaciones de control de accesos de vehículos para controlar barreras de parking, bolardos y puertas.
El detector de lazo indica claramente el estado del mismo: “interferencias, cortocircuito, circuito abierto e inductancia fuera de rango, garantizando una fácil solución de los problemas”.
La serie, informaron fuentes de la compañía, está dotada de funciones avanzadas como el aumento automático de la sensibilidad (ASB) para detección de vehículos con plataforma alta y la sintonización automática de la frecuencia para evitar interferencias entre lazos próximos entre sí.
Gracias a las funciones de diagnóstico del LED multicolor del frontal, el detector de lazo indica claramente el estado del lazo: interferencias, cortocircuito, circuito abierto e inductancia fuera de rango, garantizando una fácil solución de los problemas, describen desde Carlo Gavazzi.
La serie LDP tiene dos salidas SPDT que pueden configurarse de manera independiente como modo pulso o presencia, con pulso ajustable y duración de presencia. La versión de doble lazo también puede detectar la dirección del vehículo. El amplio rango de tensión de alimentación, de 24 a 240 VCA/CC, junto con otras características, ofrece la solución más avanzada para la detección fiable y universal de vehículos.
Desde Carlo Gavazzi enumeran sus principales características técnicas:
1.- Inductancia de entrada del lazo: 20 µH a 1.000 µH.
2.- Sensibilidad ajustable por potenciómetro en 10 pasos: de 0.01% a 1.00%.
3.- Sintonización de frecuencia de lazo automática o manual
4.- Cuatro canales de frecuencia seleccionables.
5.- Aumento automático de la sensibilidad (ASB) para la detección de vehículos con plataforma alta.
6.- Selección entre modo de fallo y modo seguro.
7.- Dos salidas SPDT seleccionables independientemente en modo pulso o presencia.
8.- LED multicolor para una fácil configuración y diagnósticos intuitivos.
9.- Lógica direccional en doble lazo para la detección de dirección del vehículo.
10.- Amplio rango de tensión de alimentación: 24 a 240 VCA/CC.
11.- Conexión con base circular undecal.
